O DNIT publicou um novo edital para contratar o projeto de duplicação da BR-280 entre São Francisco do Sul e Araquari, trecho considerado fundamental para o acesso ao Porto de São Francisco do Sul e para o fluxo urbano da região. O antigo projeto do lote 1, iniciado em 2018 e paralisado em 2022, foi classificado como obsoleto, o que motivou a retomada completa do planejamento da duplicação da BR-280.
O órgão também pretende lançar ainda em novembro outro edital para obras emergenciais em dois pontos da rodovia. As demais intervenções do lote 1 só devem começar após a conclusão deste novo projeto, que vai definir todas as diretrizes da duplicação entre São Francisco do Sul, Araquari e a área próxima ao contorno de Jaraguá do Sul.
O projeto da duplicação da BR-280 terá contrato de dois anos e prazo de execução de 19 meses. Mesmo sendo uma contratação única, o DNIT dividiu o estudo em três trechos. O primeiro vai do Porto de São Francisco do Sul até o acesso a Balneário Barra do Sul, área que inclui o contorno de São Francisco do Sul e uma nova ponte de 100 metros sobre o canal do Linguado, além de novos viadutos e vias perimetrais.
O segundo trecho compreende a ligação entre Balneário Barra do Sul e a BR-101, em Araquari. Essa parte da BR-280 é considerada uma das mais críticas devido ao crescimento urbano de Araquari, motivo pelo qual o novo projeto vai avaliar possíveis mudanças de traçado, prever novos viadutos, ciclovia e a duplicação completa do segmento.
O terceiro trecho será entre a BR-101 e o início do contorno de Jaraguá do Sul. Como essa área já está em obras de ampliação, com entrega prevista para 2027, o novo projeto vai definir a implantação de ciclovia, uma nova ponte sobre o rio Piraí e o acesso à aldeia indígena.
Somando os três segmentos, o novo projeto da duplicação da BR-280 terá 51 quilômetros de extensão e incluirá os projetos básico e executivo. A duplicação da rodovia segue em andamento em trechos entre Guaramirim e Jaraguá do Sul, enquanto o trecho entre São Francisco do Sul e Araquari passa agora por total replanejamento.
